Несмотря на то что мотоциклы марки «Урал» нередко причисляли к категории надежных, это утверждение зачастую основывается скорее на их простоте и легкости в ремонте, чем на долговечности. Эти байки имели свою склонность к частым поломкам из-за низкого уровня производства, который ощутимо ухудшился с середины 1980-х годов. К тому же, многие владельцы, особенно в сельской местности, не проявляли должной заботы о своих мотоциклах. В их понимании, «отъездил» — это значит «пора менять».
С приходом новой экономики после распада СССР тяжелые мотоциклы потеряли статус альтернативы автомобилю, и их популярность заметно снизилась. В такой ситуации производитель решил сделать акцент на развитии моделей для отдыха и приключений, что и дало жизнь новым версиям.
В 2006 году на свет появился «Урал Патруль» — модель, предложившая уникальное сочетание характеристик своих предшественников, таких как «Ретро» и «Гир Ап». Этот универсальный мотоцикл уверенно передвигается как по асфальтированным дорогам, так и по сложным природным маршрутам. Хотя до уровня экспедиционных транспортных средств, как «Ural Gear Up», ему далеко, для большинства райдеров такие «брутальные» модели не являются необходимыми.
«Урал Патруль» можно считать модернизированной версией классического оппозитного мотоцикла с характерными чертами, сравнимыми с более ранними моделями. Однако, он значительно превосходит своих советских предшественников в плане технологий. Главное отличие заключается в двигателе объемом 750 см³, мощность которого варьируется от 40 до 45 л.с. в зависимости от года производства. Мотоцикл оснащен рычажной передней вилкой и имеет привод на коляску, который можно подключать по мере необходимости.
Все эти характеристику делают «Урал Патруль» привлекательным выбором для любителей как городских поездок, так и внедорожных приключений, сочетая в себе историческую концепцию и современные требования к мотоциклам.
