Инженеры Завода имени Дегтярёва, выбирая компактный мотоцикл, в итоге решили не ограничиваться 125-кубовым двигателем. В результате они разработали новый мотор объёмом 175 см³. Это позволило мотоциклам, таким как «Ковровец» и «Восход», значительно опередить своего главного соперника – «Минск».
Стоит отметить, что 125-кубовые модели из советского производства слыли за свою надёжность. Причина заключалась в том, что минские инженеры не стремились в корне изменить созданную ранее немецкую конструкцию. В отличие от них, конструкторы на ЗиД были более амбициозны и готовы экспериментировать.
Действительно, «Ковровцы» и «Восходы» демонстрировали превосходные динамические характеристики и могли разгоняться до впечатляющих скоростей. Однако после покупки мотоциклы следовало тщательно регулировать, и молодые riders, спешащие испробовать технику, зачастую пренебрегали этим.
После распада Советского Союза производство мотоциклов на Заводе имени Дегтярёва продолжалось, но, к сожалению, новые модели обладали лишь двухтактными моторами. На разработку более современных и мощных силовых агрегатов не хватало бюджета.
Сейчас многие эксперты уверены, что российские производители мототехники упустили шанс вовремя адаптироваться к меняющимся условиям. У них было налажено производство, и они могли бы закупать двигатели из Китая, создавая современные мотоциклы, пусть и на базе советского шасси. Однако таким путём они не пошли, несмотря на то, что полученные силовые агрегаты различались надёжностью и качеством.
В конце 1990-х годов конструкторы ЗиД работали над уникальным мотоциклом, который сочетал в себе современный внешний вид и технические характеристики, сопоставимые с зарубежными аналогами. Этот байк был многообещающим решением для российской мотопромышленности, оказавшейся в тупике. Вдохновившись успехами ЗиД, руководство завода Иж, возможно, тоже могло бы создать аналогичную модель.
Таким образом, украинский мотоцикл ЗиД «Франт» оказался на стыке различных культур и технологий, которые использовали итальянский дизайн и корейскую механическую начинку. Это позволило ему стать не только символом своей эпохи, но и потенциальным объектом для инвестиций, оцениваемым в 3 миллиона долларов.
