В советскую эпоху мопеды и мокики не входили в сферу деятельности ижевских производителей, так как их выпускали другие отечественные предприятия, среди которых особенно отметились Львовский и Рижский заводы.
Ижевский мотоциклетный завод успешно занимал нишу производителя мотоциклов, которые были чрезвычайно популярны в СССР. Модели, такие как Иж Планета и Юпитер, были широко доступны в магазинах, что в значительной степени способствовало их массовости. Несмотря на то, что другие марки, например, чешская Jawa, имели своих поклонников, спрос на них не мог покрыть все потребности покупателей.
С распадом Советского Союза ситуация кардинально изменилась. Резкое падение интереса к отечественной мотоциклетной продукции заставило производителей искать новые решения. В то время как обновление заводов было крайне необходимо, реализовать такие планы в 1990-х годах оказалось практически невозможно из-за нехватки финансов и отсутствия государственной поддержки.
В начале 2000-х годов Ижевский завод вышел на рынок с новым ассортиментом, предлагая потребителям обновленные модели мотоциклов. В частности, они адаптировали шасси популярной модели «Юпитер» и выпустили чоппер под названием Иж Юнкер, который обладал системой жидкостного охлаждения.
Однако наибольшее внимание привлек мопед в стиле чоппер – Иж Корнет. Это соединение привычного мопеда с чоппером стало значимым шагом для завода и привнесло свежий взгляд на рынок.
Причиной возникновения идеи создания Иж Корнет стало осознание, что к концу 1990-х годов российский рынок мотоциклов нуждался в серьезных переменах. Большинство отечественных производителей находилось на грани исчезновения, а спрос на новые мотоциклы заметно снизился. Директорский состав Ижевского мотозавода провел анализ рынка и выявил несколько ключевых моментов. Во-первых, стало ясно, что без инноваций выжить невозможно. Во-вторых, чопперы начали пользоваться спросом среди потребителей. В-третьих, сегмент малокубатурной техники оставался практически незанятым, так как в основном рынок заполняли японские б/у скутеры, а мопеды были в дефиците.
В результате анализа среда для создания чего-то нового, свежего и интересного была вполне благоприятной. Иж Корнет стал не просто новым продуктом, а символом попытки ижевского производителя адаптироваться к изменяющимся условиям и вернуть интерес покупателей к отечественной мототехнике.
