Сборка мотоциклов продолжалась в Ижевске вплоть до 2008 года. Хотя объемы производства были незначительными и со временем этот процесс свелся к выпуску единичных экземпляров, фактическое прекращение работы конвейера не произошло.
Тем не менее, отсутствие финансовой поддержки сделало отечественное мотоциклетное производство уязвимым. Среди главных факторов, способствовавших этому, можно выделить сложную экономическую ситуацию, доступность недорогих поддержанных автомобилей и мотоциклов из Японии. Устаревший двухтактный двигатель также стал преградой для привлечения новых покупателей. Многие уверены, что если бы ижевские конструкторы перешли на четырёхтактные моторы, то легендарные мотоциклы серий «Планета» и «Юпитер» могли бы производиться и по сей день.
Действительно, такая модель была разработана. Более того, для её серийного производства не потребовалось бы значительных вложений — использовались бы готовые силовые агрегаты. Но даже этот «идеальный» проект не стал коммерчески жизнеспособным и не попал на конвейер, потому что он не вызвал интереса у производителей.
На свет появился мотоцикл под названием Иж Планета-7. Этот агрегат можно охарактеризовать как воплощение мечты — надёжный, простой, изготовленный из прочной отечественной стали, он оснащен современным экономичным двигателем.
Важно отметить, что при обсуждении моделей ижевских мотоциклов часто возникает путаница с их обозначениями. Например, Иж Планету-5 иногда ошибочно называют «семёркой». Это связано с тем, что у неё заводской индекс 7.107 в одиночном варианте и 7.108 при наличии бокового прицепа. Любые дополнительные цифры, которые часто добавляют через дефис, обозначают различные модификации, такие как наличие дискового переднего тормоза или улучшения в двигателе и шасси. Следовательно, всегда стоит помнить, что Иж Планета-5 — это, в любом случае, «пятёрка».
В середине 1990-х годов ижевский завод выпустил Иж Планету-6, которая стала промежуточным решением на пути к новому семейству «Орион» с моторами, выполненными по японским лицензиям и имеющими объем 550 см³. Однако дальнейшее развитие новой «Планеты» не сложилось, и проект был приостановлен. Эти изменения и неопределённости в производстве показывают, как остро стояла проблема трансформации отечественного мотопроизводства.
