В ходе испытаний на гоночном треке в Маранелло, команда инженеров компании Ferrari продолжает скрывать внешний облик своего нового гиперкара под плотным слоем камуфляжа. Тем не менее, несмотря на это, внимательный наблюдатель может зафиксировать некоторые заметные изменения в дизайне прототипа. В частности, обновлённый передний бампер стал более выразительным, получив по бокам многочисленные вентиляционные отверстия, предназначенные для оптимизации охлаждения и аэродинамики. Колёсные диски оборудованы тонкими спицами, что подчеркивает аккуратность и легкость конструкции, а классические жёлтые суппорты тормозных механизмов Ferrari остаются неизменными.
Кроме того, задняя часть автомобиля свидетельствует о работе инженеров в области повышения обтекаемости: увеличенный спойлер и изменённый диффузор способствуют улучшению прижимной силы и сцепления с дорожным покрытием при высоких скоростях. Эта доработанная аэродинамика предназначена для обеспечения максимального устойчивого поведения машины на трассе при движении на больших скоростях.
Что касается технической начинки, новинка получит гибридную силовую установку. В её основе расположен 3,0-литровый турбированный V6-двигатель, дополненный электромотором, а также батареей, дающей возможность проехать до 25 километров исключительно на электротяге. Совокупная мощность системы достигает 819 лошадиных сил, что обеспечивает впечатляющий разгон: до 100 км/ч новая модель разгоняется всего за 2,9 секунды. Максимальная скорость, предназначенная для экстремальных условий — около 330 км/ч.
Информацию о дате премьеры официально подтвердили на 2025 год, однако уже сейчас известно, что автомобиль, скорее всего, станет доступен для приобретения через параллельный импорт. В России, учитывая популярность марки, существует вполне реальная возможность его появления на дорогах. В целом, новая модель обещает стать ещё более мощным и технологически продвинутым наследником легендарной серии, сочетая в себе аэродинамическую эффективность, передовые гибридные технологии и поразительные показатели динамики.
Таким образом, Ferrari продолжает совершенствование своего флагмана, ориентируясь на топовые показатели в сегменте гиперкаров, а ожидаемая премьера в ближайшие годы вызывает повышенный интерес как у автолюбителей, так и у профессионалов рынка.
