Производство квадроциклов на промышленных мощностях, некогда связанных с выпуском оружия, стало важной вехой в истории отечественного автопрома. Если в советское время с конвейера сходили исключительно российские модели, то нынешние изделия зачастую имеют китайское происхождение. Хотя у некоторых моделей могут быть элементы, произведенные в России, основной акцент следует делать на глобализации производственных цепочек.
После распада Советского Союза мотоциклы ЗиД продолжали находить своего покупателя, оставаясь самыми современными на отечественном рынке. Завод действовал, прилагая все усилия для поддержания конкурентоспособности. Новая серия «Сова» кардинально отличалась от своих предшественников «Восход», напоминая скорее модифицированные «рокеры» Явы, нежели традиционные советские мотоциклы.
Важным аспектом этого рассказа является уникальный мелкосерийный квадроцикл, производимый в Коврове, под названием ЗиД Робинзон. Данный квадроцикл был ориентирован на подростков, хотя его запас прочности позволял использовать его и взрослым, в том числе для перевозки детей.
Недостаток информации о детских квадроциклах в России объясняется тем, что они были полностью отечественного производства, по крайней мере, в случае моделей первого поколения. В начале 2000-х годов на Заводе имени Дегтярёва предпринимались активные попытки сохранить собственное производство в условиях стремительно меняющегося рынка.
Сохранение производственных линий было возможно лишь при наличии стабильного спроса. Однако, в условиях начала XXI века двухтактные двигатели уже воспринимались как устаревшие. Это обстоятельство вынудило инженеров адаптироваться и создавать новые продукты. В их числе находился мокик «Пилот», который пользовался хорошим спросом с 1995 года, однако к 2000 году стал устаревшим и малопривлекательным для потребителей.
В поисках новых идей конструкторы разработали минимокик «Птаху» и скутер «Аркан». Когда же эти проекты оказались коммерчески неуспешными, возникла необходимость поиска новых направлений и нишевых решений, что в конечном итоге и привело к созданию квадроцикла ЗиД Робинзон. Этот транспорт стал символом адаптации советских традиций к современным требованиям рынка.
