Мотоциклы марки Minsk, собранные в России, вызвали значительный интерес на Петербургском международном форуме. Посетители активно проявляли любопытство к цене, которая, по последним данным, составит около 137 тысяч рублей, а также спрашивали, когда они станут доступны для покупки в магазинах.
Производственные мощности, на которых осуществлялась сборка этих мотоциклов, расположены на Вяземском машиностроительном заводе. Однако сама идея локализации сборки возникла не спонтанно. Смотрев вперед, инициаторы проекта представляли экспансию на российском рынке как ключевую стратегию. Но вот возникает вопрос: почему именно выбор пал на бренд Minsk, который давно уже утратил свои традиционные производственные линии и сосредоточился на сборке моделей из Китая?
На самом деле, комбинированная деятельность с Вяземским заводом имеет свои корни. В2011 году, когда началась официальная экспортная поставка мотоциклов Minsk, основное внимание уделялось зарубежным рынкам, тогда как о локальной сборке в России не шло и речи. В 2024 году, когда ОАО «Мотовело» прекратило свое существование, новое предприятие, ООО «МотоВелоЗавод», решило оптимизировать логистические расходы. Поэтому возникла необходимость в создании сборочной линии в России, и предпочтение было отдано Вяземскому машиностроительному заводу, находящемуся на стратегически важной транспортной артерии между Минском и Москвой.
Инициативу по организации сборочного производства проявили сами представители «МотоВелоЗавода», которые вышли на руководство ВМЗ с предложением использовать существующие мощности. Однако, несмотря на все попытки, возможно, массовое производство мотоциклов Minsk не сможет стать реальностью, и предстоящая локализация вряд ли даст ожидаемый эффект.
