В Советском Союзе мотоциклы были доступны свободно, и можно было встретить множество различных моделей. Даже желающие приобрести иностранный байк имели такую возможность – например, Jawa или CZ из Чехословакии.
Современная реальность заметно изменилась, и мотоциклы теперь можно классифицировать на три основные группы.
Первая группа включает в себя модели, созданные для удовольствия. В эту категорию попадают стильные, быстрые и, как правило, довольно дорогие мотоциклы.
Вторая группа – это бюджетные варианты, преимущественно малокубатурные и часто произведенные в Китае.
Третья уникальная категория выделяется мотоциклами для души, которые в первую очередь напоминают о советском прошлом.
Особый интерес представляют байки с боковыми прицепами, или колясками, так как зарубежные производители такие модели не создают в серийном выпуске. Эти мотоциклы предлагают отличную универсальность, ведь советская инженерия отличалась высокой прочностью и была разработана с учётом плохих дорожных условий, часто даже не предусмотренных для асфальтового покрытия.
Мотоцикл с коляской – идеальный способ добраться до леса, поскольку семейный автомобиль не всегда доступен, да и не проедет там, где советский «колясыч» без труда справится с трудностями. Летние поездки на таком байке дарят уникальные ощущения, когда ветер дует в лицо, а отсутствие крыши позволяет наслаждаться природой. Плюс к этому, боковой прицеп предоставляет возможность взять с собой всё необходимое для пикника или забрать большую корзину с собранными грибами и ягодами. Ностальгия по советскому детству также добавляет очарования таким поездкам.
Таким образом, мотоциклы с колясками из советского прошлого остаются актуальными и востребованными, а их цена неуклонно растёт. В этой статье мы подробнее рассмотрим, какие модели с боковыми прицепами доступны на сегодняшний день, какую сумму потребуется внести за них и чем разные модели между собой отличаются.
Начнём с самого доступного мотоцикла с коляской, известного в СССР – Иж Планета. Следует отметить, что в нашем обзоре мы сосредоточимся исключительно на моделях, произведённых в Советском Союзе, которые до сих пор пользуются популярностью. Не стоит забывать, что венгерские Pannonia с коляской также предлагались по более низким ценам. К слову, Иж-56 также выпускался с боковым прицепом, добавляя разнообразия в это направление.
