Развитие советского мотоциклетостроения зачастую вызывает меньше интереса, чем его предшественники в мире автомобилей. Однако, после появления модели Иж-7, в этом сегменте произошло множество значимых событий, на которые стоит обратить внимание.
До начала производства мотоциклов на Ижевском заводе в СССР уже существовали свои аналоги, выпускаемые в Харькове. Например, Л-300 «Красный Октябрь», который увидел свет в 1930 году, был одним из первых, а ХМЗ-1М начал свою историю в 1931 году. Таким образом, ХМЗ-1М стал вторым серийным мотоциклом, произведённым в Советском Союзе.
Эта модель является одной из самых таинственных и редких на постсоветском пространстве. Интересно, что, хотя это не экпериментальный, а серийный мотоцикл, Харьковский автосборочный завод смог собрать лишь 300 экземпляров за несколько лет, несмотря на изначальные планы произвести 4000 мотоциклов, которые в первую очередь предназначались для нужд Красной Армии.
Создание ХМЗ-1М было непростым процессом. Мало кто знает, что его выпуск проходил на месте бывшего сахарного завода в Харькове, который был перепрофилирован в автосборочный цех уже в 1929 году. Этот завод первым наладил сборку лицензионных Ford-AA, однако, вскоре контроль над производством этих автомобилей был передан Нижнему Новгороду.
Несмотря на это, харьковские инженеры не сдались, и в 1931 году они представили собственные разработки — грузовики под названием «Украина-4», способные перевозить до 4 тонн. К сожалению, финансирование проекта было прекращено, так как руководство посчитало, что уже достаточно полагаться на мотоциклы и грузовики от ГАЗ и ЗИС, которые импортировали иностранные лицензии. В результате было выпущено всего два экземпляра «Украина-4», и Харьковский завод оказался перед необходимостью изменить направление своего производства.
Благодаря поддержке «Автодора», включая финансирование и помощь, Харьков смог удержаться на плаву и продолжить разработку новых моделей. История ХМЗ-1М — это яркий пример того, как, несмотря на неудачи и преграды, на свет появлялись новые, уникальные машины, вносящие свой вклад в развитие отечественного мотоциклетостроения.
